Tolivia

La historia de Tolivia en el descenso comienza haya por el año 82, cuando Ramón, Olegario, Pedro, Juan Carlos, Rubén, tocata y algunos más.

Deciden construir la primera carroza de Tolivia que iba ser una “carreña” de cuchu, al parecer no olía muy bien y ya los paisanos del pueblo comentaban que era una burrada aquella carreña tan grande. Al año siguiente se decidió bajar una catapulta con el título ¡Que barbaro! en homenaje a la película de Conan el barbaro, cuya lanzadera estaba compuesta por un tronco de roble en cuyo extremo había una palancana que hacía de cesta. En esos años los años pares eran para carrozas de tradición asturiana y los impares para carrozas relacionadas con la historia. En el año 84 se construyo una gran plataforma de 7 m de larga por 2.5 de ancha, las cazas de la plataforma estaban hechas de postes de la luz. Y se decidió bajar una “cuerria”, en la que destaca una gran castañal y un cerdo que iba comiendo les castañes. Ese año llegó la primera sopera para la peña, lo que animó a los chavales a hacer una gran carroza al año siguiente el “kalanus I”, un gran barco romano que consiguió la segunda sopera consecutiva para Tolivia. Así que en el año 86 se hizo la mayor carroza de la historia de la peña “El molín de la Friera”. El molín tenia un sistema de bombeo que permitía ir moliendo maiz, la carroza era de mas de 7 m, y les falto tiempo para poder rematarla por lo que Cesar decidió echar una carga de artos a modo de matu, en la parte trasera para rematarla. La tercera sopera no llegó porque de aquella corría el rumor que el chalanín no existía y no te podían dar 3 soperas consecutivas. Pero Tolivia no se rindió y siguió bajando carrozas, en el año 87 se bajo un “castillo medieval”. Al año siguiente llegó la tercera sopera con una gran cesta que llevaba dentro una gran figal con el título “tas como una cesta figos”. En el 89 se bajó una “mezquita”.

 

Los años siguientes las muchas actuaciones de los berrones cuyos miembros eran parte importante de la peña, hace que Tolivia apenas baje embarcaciones de importancia. Aún así el año 90 se baja un carretillo con un altar en el que la novia era nuestro presidente Milio y una pipa de fumar en el año 93.

En el año 94 Tolivia vuelve a la acción y con gente mas joven ayudados por veteranos como Ramón y Ruben se hace un gran molinillo de café con el título “tolombia  moliendo café”. Al año siguiente se baja una casa de astures. En el año 96 se decide bajar una casa de pueblo con el título “Turismo rural”. Un año después debido otra vez a las muchas actuaciones de los berones no se hace embarcación. En 1998 parecía que iba ocurrir lo mismo, pero Milio decidió que Tolivia no se podía quedar otra vez sin descenso y se hizo un molino de viento, en homenaje al Quijote. Al año siguiente se hizo un gran cesta de ropa con el título “la cesta del tio chorocho “.

En el 2000 se decide bajar una panera, pero como no eramos ya tan tradicionales decidimos pintalar de rosa. Al año siguiente se quiso innovar y salió mal, se contruyó una araña que tenía Ruben en una maqueta a escala, pero no quedó muy bien y dio mucha guerra para bajarla por el río. En el 2002 se bajo un barquito de papel. Un año después los astilleros de Tolivia con Rene al frente construyeron un barco entero de madera dedicado a Asterix y Obelix. Esta embarcación no tuvo su premio porque otro gran barco la destronó “el prestige”. Al año siguiente se decidió reutilizar el barco y dedicarlo a “Cleopatra y los nicoticos”. 2005 trajo la música a Tolivia en forma de caja en la que destacaba su bailarina en lo alto Michi. Al año siguiente se bajó la “la torre del dragón”. En el 2007 Michi tomo de nuevo protagonismo esta vez subido a un gran zapato y bailando caciones de Queen. Al año siguiente se bajó un carro de gitanos como recurso de última hora ya que en principio no se iba a bajar. En 2009 los beatles llegaron a Tolivia montaos en un “submarin amariellu”. Un año después un molin collorau, emulando al moulan rouse, contruido en apenas 3 días.

 

En 2011 llega la sabía nueva con un horreo ese mismo año y un fuerte de indios y vaqueros al año siguiente. A Santi y a todos los demás animarles que sigan haciendo el descenso, porque Tolivia siempre tiene que estar ahí.

Tolivia es cojonuda!!!!!!                                                       

                                                                                                                      MARO

 

 

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